二级坡口熔透焊背板在油漆前要求拿掉吗？
这个问题,很莫名其妙的说。甭管用什么焊接方法,熔透是基本要求啊
最新回答
1、这个问题,很莫名其妙的说。甭管用什么焊接方法,熔透是基本要求啊。
表示的是现场焊的V形焊缝小旗表示现场焊
首先焊接方法,手工焊的话开45°~60°单V坡口,钝边2mm,间隙2mm;埋弧焊的话采用船型焊,间隙小于1.5mm,可以开5mm坡口,(不开坡口也行,但不知道能不能焊透);其次还得看焊
没做过行车梁吗?一般行车梁拼装前上弦开单面坡口,用气保焊打底反面清根再用气保焊!!我最早做行车梁是直接上埋弧焊,因为有坡口药皮不好清除,焊接工艺要求也相对高些,
一级焊缝就是要求全熔透焊缝,所谓全熔透就是要开坡口,开坡口可以采用坡口机、碳弧在100度的保温桶内进行保温,随取随用。之后进行焊接,开始最好用二氧化碳气体保护焊
2、嗦嘎十多个大师哥啊
相关问题
二级坡口熔透焊背板在油漆前要求拿掉吗
- 这个问题,很莫名其妙的说。甭管用什么焊接方法,熔透是基本要求啊。
表示的是现场焊的V形焊缝小旗表示现场焊
首先焊接方法,手工焊的话开45°~60°单V坡口,钝边2mm,间隙2mm;埋弧焊的话采用船型焊,间隙小于1.5mm,可以开5mm坡口,(不开坡口也行,但不知道能不能焊透);其次还得看焊
没做过行车梁吗?一般行车梁拼装前上弦开单面坡口,用气保焊打底反面清根再用气保焊!!我最早做行车梁是直接上埋弧焊,因为有坡口药皮不好清除,焊接工艺要求也相对高些,
一级焊缝就是要求全熔透焊缝,所谓全熔透就是要开坡口,开坡口可以采用坡口机、碳弧在100度的保温桶内进行保温,随取随用。之后进行焊接,开始最好用二氧化碳气体保护焊 - 嗦嘎十多个大师哥啊